Radioafición y autocaravanismo.

Uno de los países míticos para el autocaravanismo son nuestras antípodas, Nueva Zelanda. A un paisaje natural, único, se une un reconocimiento de nuestra actividad fruto de un país avanzado cuyo desarrollo humano está reconocido como uno de los primeros del mundo.

Antonio, EA1CDV, ha realizado el viaje de mis sueños que nunca he podido realizar. A la vez que hacía turismo en autocaravana practicaba otro de sus hobbys: la readioafición. Con una pequeña emisora y unas antenas de conveniencia ha contactado con aficionados a la radio de diversos países, principalmente españoles, en las antípodas.

Ha publicado el relato de su experiencia en su propio blog al que añado, con su permiso, el enlace correspondiente. Gracias Antonio por compartir tan interesante experiencia.

Escenario legal de la pernocta

La pernocta, entendida como la presencia de los pasajeros en el interior de una autocaravana aparcada en un lugar autorizado bajo las normas de Seguridad Vial, en horario nocturno, está tratada actualmente en España como un hecho ilícito de acampada libre por algunas administraciones públicas.

La resolución de numerosos expedientes incoados a autocaravanistas por pernoctar y las sentencias dictadas en algunos recursos judiciales, sitúan el tratamiento legal de la pernocta en el ámbito de las normas que regulan la acampada. Cuando las personas responsables de tomar decisiones y orientar a los grupos, son incapaces de analizar objetivamente la causa y el contexto de un problema, las decisiones que se toman para resolverlos casi siempre son erróneas. Esta es la situación actual del autocaravanismo en España debido en parte a la falta de diálogo entre los responsables de los grupos organizados de usuarios.

Las administraciones con capacidad normativa nos tratan legalmente como campistas mientras que los argumentos que utilizamos los autocaravanistas  en defensa de la legalidad de la pernocta pertenecen a un ámbito normativo diferente. Es como si se aplicara escayola en la pierna derecha mientras la fractura está en la izquierda.
Sigue leyendo

Una mirada legal a las denuncias por acampada libre

Aparcar (2)

Aparcar (2)

La autocaravana es un vehículo automóvil que transporta junto a los pasajeros un alojamiento autónomo. Un millón y medio de familias de la Unión Europea han elegido la autocaravana para viajar. El principal motivo de su elección es la libertad para viajar que confiere un vehículo que facilita a la vez el transporte y alojamiento.

Desde un punto de vista técnico, la autocaravana parte de un vehículo automóvil al que se le ha incorporado una célula habitable. El diseño de las autocaravanas evoluciona con el tiempo mientras combina ambas funcionalidades de forma que siendo un albergue mantiene su condición inicial de vehículo.

Aparcar (3)

Aparcar (3)

Desde un punto de vista legal, es un vehículo destinado al transporte de personas sometido a la normativa de Seguridad Vial y tratado fiscalmente como vehículo automóvil, cuyo titular paga el impuesto de matriculación y el impuesto municipal de vehículos a motor. La condición de vehículo le habilita para aparcar en un lugar autorizado.
Sigue leyendo

Coloquio en Navia

MesaColoquioEl pasado día 11, representando al club Sorbeltz, acudí a Navia para participar en un coloquio sobre autocaravanismo en el contexto del Tercer Encuentro Astur Galaico. En la Mesa estaban presentes el Presidente del CAPA, organizador del evento, el Presidente de AGA, de ACYLA y de la FEAA. Asistieron entre 100 y 120 personas.

Mi charla versó sobre el contenido político de la norma legal del Principado que sirve de coartada para impedir la pernocta en una autocaravana estacionada en un lugar autorizado.
Sigue leyendo

Las áreas para autocaravanas

Un tema intermitente en los medios de comunicación autocaravanistas es la utilidad de las áreas. En los debates que se suscitan se pueden observar posturas inamovibles de los que están a favor y sobre todo de los que están en contra. Sin embargo en los debates observo algunas posturas que denotan dos vicios: El primero y más importante es no tener claro qué es lo que llamamos áreas o, al menos, una visión diferente entre los interlocutores de lo que es o significa un área desde los puntos de vista técnico y legal. El otro vicio que observo es el de hablar de una o unas pocas áreas en concreto para extrapolar un significado al resto. A esta postura se le pude aplicar plenamente la metáfora de las ramas que ocultan el bosque. Sigue leyendo

¡Por fin!

Por fin, tras un largo camino que ha durado tres años, ha visto la luz el decreto 396/2013, de 30 de julio, de ordenación de los campings y otras modalidades de turismo de acampada en la Comunidad Autónoma de Euskadi.

El texto de este reglamento comenzó a gestarse en 2010 durante la legislatura de don Javier López Alvarez (PSE-EE; 2009/2012), cuya aprobación fue pospuesta al adelantarse las elecciones. El nuevo Gobierno presidido por don Iñigo Urkullu Renteria (EAJ/PNV), consideró necesario modificar la Ley de Turismo para adaptarla a las nuevas tendencias del turismo así como a las directivas de la UE en la materia. De esta forma el 1 de febrero de 2012 (Número 27), el BOPV publicaba un decreto en el que se modificaba la Ley 6/1994, de 16 de marzo, de ordenación del Turismo. Sigue leyendo